Замена ШРУСа Киа в автосервисе Братство Стали

ШРУС (шарнир равных угловых скоростей) является важным компонентом приводной системы автомобиля Kia, который обеспечивает передачу крутящего момента от двигателя к колесам при разных углах поворота. Со временем ШРУС может изнашиваться, и его необходимо заменить. Такую замену в Москве предлагает автомобилистам автомастерская «Братство стали».

Симптомы и причины неисправностей ШРУСа в KIA

Шарниры равных угловых скоростей (внешние и внутренние) обычно надежны и имеют неограниченный срок службы в автомобилях «КИА» - их меняют не чаще, чем каждые 200 километров пробега, если есть износ или повреждения.

К симптомам поломки шарниров принято относить:

• хруст в узле при резком повороте руля;
• следы смазки на автопокрышках (повреждение пыльника);
• неровная езда, сильные вибрации и затрудненное управление авто.

На исправность работы и эксплуатационный ресурс ШРУСа влияют естественный износ деталей, серьезные механические повреждения, нарушение герметичности или разрыв пыльника, из-за чего в узел попадает пыль, грязь, посторонние микрочастицы и вода.

Неисправности ШРУСа не являются критичными и могут долгое время не создавать проблем, однако, рано или поздно, шарнир полностью разрушится, и езда на авто станет невозможной. Поэтому лучше не тянуть – узел нужно заменить при появлении первых признаков повреждения.

Замена ШРУСа в KIA в мастерской «Братство стали»

Любой ремонт шарниров равных угловых скоростей мастера СТО «Братство стали» начинают с глубокой диагностики технического состояния привода. После определения конкретного неисправного ШРУСА и уточнения поломок, машина поднимается на подъемник, и шарнир меняется в соответствии с рекомендациями автопроизводителя:

• демонтируется тормозной суппорт и ротор;
• демонтируется колесная ступица и нижняя шаровая опора (без снятия приводного вала – если меняется внешний ШРУС);
• демонтируется вал из трансмиссии (если замены требует внутренний шарнир);
• снимается старый пыльник и зажимы приводного вала;
• снимается неисправный ШРУС;
• смазывается и устанавливается новый шарнир;
• устанавливается новый пыльник, зажимы и приводной вал;
• доливается трансмиссионное масло;
• устанавливается нижняя шаровая опора, ротор и суппорт;
• на место возвращается колесо.

После замены авто обязательно обкатывается и проверяется на маневрах, затем с помощью специального стенда выставляется новый развал-схождение колес.

Важно! Менять все или парные ШРУСы не обязательно – достаточно заменить тот, который гудит или хрустит, то есть, неисправен.

Обслуживаемые модели Киа

В процессе ремонта меняется только неисправный ШРУС. Вместо него устанавливается оригинальный узел, согласно рекомендациям производителя, на работы выдается гарантия. Если вашей KIA нужна замена неисправного ШРУСа, позвоните нам в Москве: +7 (906) 705-87-80 или запишитесь на диагностику по WhatsApp.